GREEN CARS

  РЕМОНТ ТУРБИНЫ.

Приобретение новой турбины для старого автомобиля не является единственным способом ремонта.

Цена турбонагнетателя в сборе начинается от 500 евро, к чему добавится стоимость работ по демонтажу и установке.

Гораздо интереснее заменить картридж турбонагнетателя, цена детали составляет около 150 евро.

Вариант с гаражным ремонтом подшипников турбонагнетателя мы не рассматриваем. Картридж турбины работает на скоростях до 200 000 оборотов в минуту, неправильная балансировка приводит  к  возникновению вибрации и механическому разрушению деталей турбины с последующим попаданием мелких металлических частиц в камеру сгорания. Следствием этого становится выход из строя всего двигателя с необходимостью капитального ремонта.

Посмотрите ролик, что такое промышленная балансировка : https://www.youtube.com/watch?v=TMA5RFpGRbg

Итак, приступаем к ремонту турбонагнетателя. Сегодня у нас турбина с изменяемой геометрией  Renault Scenic 2.2 TD .

Предварительно заказан новый картридж, приехал к нам из Сингапура.

Снимаем турбину с автомобиля, начинаем ремонт.

У каждого владельца современного дизельного автомобиля с пробегом однажды может возникнуть необходимость  ремонта турбонагнетателя.

При условии использования качественного масла и его регулярной замены турбина служит 200 000 – 250 000 км. пробега.

Даже много работавшая турбина продолжает выполнять свою функцию-подавать воздух в цилиндры двигателя, напоминая о предстоящем ремонте свистом и потёками масла на воздухопроводе.  Густой сизый дым при перегазовке – верный признак наличия масла в камере сгорания и возможного выхода турбонагнетателя из строя.

Предельный износ подшипника приводит к заклиниванию турбины, что проявляется в потере мощности двигателя.

Что делать и сколько стоит?

Рис. 1 -  Новый картридж.

Рис. 2 - Разбираем турбину, проверяем состояние корпуса и механизма изменяемой геометрии

Рис. 3  - Wynn’s Turbo Cleaner - профессиональная автохимия, удаляет нагар с деталей привода лопаток изменяемой геометрии.

Рис.4 - Продуваем детали воздухом, чистим и собираем турбину.

Операции по замене картриджа доступны механику с опытом и могут быть выполнены самостоятельно.  

Частая проблема -  пригорание резьбы болтов, настоятельно рекомендуем обрабатывать заржавленные болты и гайки химическими средствами и не прилагать излишнего усилия при их вывёртывании.

Практически все. Изготовление турбонагнетателей - высокоточное и специализированное производство.

Самые громкие автобренды устанавливают на свои двигатели турбины Garret или Denso. В Интернете Вы найдёте всё необходимое для правильного выбора и заказа нужной детали.

Какие машины могут быть отремонтированы таким способом?